&;&;石城国民政府有着在庐山开会的传统，因为历史上的渊源他们觉得这地方开会吉利。
&;&;李子彝和其他西北代表是乘坐镐汉通车从长安直达武汉后，换轮船顺流而下到达九江的。
&;&;长安到武汉横跨了陇海铁路和平汉铁路，乘客本来是要在郑州转车的，但是随着西北边区的经济日渐繁荣，从长安到武汉和石城、春申、燕都、津门等国内大城市的人员往来大大增多，西北铁路经过与各方磋商，从第二个五年计划期间，分别开通了长安到浦口与武汉、燕都的直达快车，统一由西北铁路运营，采用了西北酒泉出品的钢制车厢，油漆成蓝黑色，继承了民国初年蓝钢快车的传统，根据当时车次的命名规则，因为它是联运车。这趟车要经过玉潼、陇海、平汉三个铁路局的管辖地段，所以这趟车叫镐汉通车（长安是古代镐京简称镐）。
&;&;民国初年的蓝钢车厢的生产厂家是“aericancarandfoundrypany(acf)”,现在叫“acfdustriesllc”。acf于1899年由13家较小的铁路设备制造商合并而成，其后又兼并了多家公司。1960年后不再生产客车车厢，目前主要生产各类货车。在组建acf的13家厂商中，“jacksonandwoodanufacturgpany”生产了世界上第一辆全钢车厢。
&;&;而西北铁路经营的蓝钢快车完全是国产品。它是由酒泉民生机车厂制造的，酒泉机车厂是山城企业家卢思等人投资的，引进了红色露西亚的成套设备，1934年投产，当年制造民生式机车16台，还制造客车121辆，
第四十四章不识庐山真面目(1/9)