诚购买波音737，只是为后面的波音747、777抛砖引玉罢了，毕竟波音737过于便宜，公司可挣不到几个钱。
只是听到林诚对波音737的藐视，以及对竞争对手空客a320的推崇，汤普森忍不住反驳道：“林先生，您拿空客a320跟波音737作对比是不公平的，毕竟波音737从1968年就开始服役了，而空客a320是从1988年才开始服役的。
任何一个行业都在不断进步，但每一次进步都要付出一定的代价，对于航空业来说，付出的往往是大量的金钱、时间和人命。
我相信在波音737的基础上，空客a320系列一定吸取了大量过去波音737犯过的各种错误，而波音也在这个过程慢慢成长，所以后来的737系列安全记录就要好很多。”
林诚点了点头，汤普森说的未尝不是道理，其实以安全性能来说，刨除737早期的100、200两款机型，737后续系列机型的事故率跟a320并没有太多的区别，都是安全性能非常高的飞机。
从销量上看，波音737和空客a320，均是各自公司中卖得最好的机型，这两款飞机无疑都是经典飞机。
不过时代在进步，以现在的技术来看，波音737显然已经有些落后了，林诚还是对波音的747及777比较感兴趣。
作为销售经理，汤普森自然有很强的察言观色能力，见到林诚明显对波音737不感兴趣，他也懒得在波音737方面浪费时间，接着介绍道：“波音747是世界上第一款宽体民用飞机，自1970年投入服务后，二十九年来，波音747保持全世界载客量最
第九一三章 波音上门推销(3/4)