020年500万辆的计划，今年的销量应该是接近100万辆，像去年应该是70接近80万辆的一个水平。从目前来看，从上半年的政策导向，包括补贴退坡的影响，我觉得这个数据下半年应该会得到验证。从整个行业来看它还是在一个导入期，慢慢向成熟的市场期去过渡的过程当中。
&;&;新能源汽车牌照炙手可热推动市场快速发展
&;&;在企业动作不断的同时，相关部门的政策也不断出台。2月13日，财政部、工信部、科技部、发改委联合发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（简称《通知》），从2018年2月12日起实施，并设置了4个月的过渡期，新的补贴政策自6月12日起执行。《通知》在提高了补贴门槛的同时，补贴金额总体呈下降态势，但对纯电动乘用车续航里程最高挡位补贴金额有所提高。与此同时，从2018年起将新能源汽车地方购置补贴资金逐渐转为支持充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等环节。有机构表示，补贴政策的优化，有利于规范行业发展乱象和培育优势龙头企业，新能源汽车行业已逐步进入补贴后时代。
&;&;深圳腾势新能源汽车有限公司ceo严琛：这个趋势大方向肯定是朝着扶优扶强的方向去发展。包括2018年在技术标准上还会有一个进一步提升，肯定还有一批可能中下游的车型也会被淘汰出去。那么所谓的阵痛，我们要比这个行业标准要跑得要更快。
&;&;此外，双积分政策将于2019年实施，届时，后补贴时代对新能源汽车企业的生产要求将越来越高。专家告诉我们，与传统乘用车超过9
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