原料成本
&;&;在借壳上市以前，康欣新材并不太为人们所熟知。该公司于1998年在武汉创办，最初的业务是租用农地种植速生杨等苗木。2001年，公司开始为纸业公司提供纸浆原料。
&;&;公司难道就只是造林帮别人造纸吗？2005年，康欣新材开始转向林业深加工，并将方向瞄准资源比较稀缺的集装箱底板领域。“全球约95的集装箱都由中国制造，当时市场行情非常火，集装箱底板严重供不应求。”康欣新材董秘牟儆说。
&;&;初涉集装箱领域，康欣新材有点懵。因为集装箱底板对木材性能要求较高，尤其对木材的硬度有特别要求，而公司种植的大量速生杨等林木，“做筷子都嫌软”，且当时业内也没有任何一家厂家能用杨木做集装箱底板。
&;&;怎么办？难道公司自有的10余万亩速生杨完全派不上用场？最终，公司领导决定分两条腿走路，一边像其他很多公司一样，从国外进口热带硬阔叶材等硬杂木，快速生产底板以抢占市场；另一边聘请专家组成研发团队，研发以速生杨为原料制作集装箱底板的技术。“核心原料大量靠进口的话，总是会被别人掐着脖子，在业内也难以有竞争优势。”牟儆说。
&;&;经过两年多时间、100多次试验，康欣新材最终于2008年成功研发杨树改性技术，即能以公司自有的速生杨为原料生产高品质的集装箱底板。
&;&;“别小看这项技术的突破，它给公司带来了极大的成本优势。”王粟旸介绍，首先从价格上看，目前1吨进口热带阔叶林硬材（单板）价超过2000元，而公司自有的速生杨（原木
1611.康欣新材(2/6)