亚宁工匠协会特地分出了一部分三级工匠和二级工匠在首席工匠的带领下负责飞机项目开发，这足以展示出亚宁人对于这个项目的重视——首席工匠基本上是亚宁地位最高的人了，同时也是最有技巧的工匠，由于从普通工匠升到首席工匠至少需要五十年的时间，这几十年的阅历也足以让他能够应付绝大多数的问题。飞机是非常有意思的东西，因为飞机的升空并不仅仅代表着离开地面而已，它也意味着人类的活动空间将从地面提升到空中。他们从中国人在战争中运用飞机的手段就能感觉到，飞机不仅能够传递信息，对地面进行小规模的攻击，同时还能够担负远程侦察等任务，只要能够造出一架能在天空中飞行的小飞机，他们就相信一定能够制造出大飞机来。现阶段亚宁人连飞艇是因为什么原理飞起来的都没闹明白，那就只有先捡着飞机下手了，至少飞机和风筝很像，也许原理或许一样？
两者原理的确是一样的，不过飞机是通过发动机驱动螺旋桨吹动空气产生的牵引力从而得到上升力，风筝则是通过人在地面牵引与风向横切产生上升力，亚宁人想要通过风筝来研究飞机，首先就必须要解决掉发动机的问题，否则得不到持续不断的牵引力，飞机就无法得到上升力升空。
莱布尼茨是这批负责研究飞机的工匠之一，但是他现在并没有坐在飞机研究工坊之中，而是坐在一条大型的海船之上。前一段时间在中国人的膛线步枪剖析会上，他以非常精妙的思维了解了中国人如何用简单的方法解决膛线与子弹的贴合问题，当时的首席工匠曾经表示可以提升他的工匠登记，甚至许诺让他成为亚宁工匠师。不过亚宁工匠体系中的层层障碍让首席工匠
第594章 莱布尼茨的旅程(3/7)