组之后，第一大股东就变成了包俞刚，公司董事会主席也由包氏出任。
李轩这只蝴蝶的出现虽然改变了许多人和事的命运轨迹，但生老病死有时候却无法改变。
早在去年包俞刚就已经生患重病，再加之港龙又毫无起色，于是决定想从这个泥潭抽身。
当时施怀雅听闻这个这个消息后，第一时间就就联系上了包氏，想从他们手中收购港龙的股份。对于国泰说，只有把港龙直接吞并，让全香港重新只有一家客运航空公司，才算是真正的高枕无忧！
但是这笔交易最终没有达成，因为有人给包俞刚带话，希望他在出售股份前，能提前征求一下中-国民航方面的意见。于是这件事就不了了之了。
现在，包俞刚自知时日无多，已经开始分割家产，提前安排后事。包家的几个女婿这都无意插足航空业，于是出售港龙股份的事再次摆上了桌面。
这次他们似乎物色到了一个合适的接盘人——中-信富泰。中-信富泰自然不可能真的独立经营港龙航空，那样港府民航处估计又要跳出了。
不过就在今年一月，太古和汇丰都分别又转让了部分国泰的股份给中-信富泰，它现在已经反超汇丰，晋升为国泰航空仅次于太古的第二大股东。
所以中-信富泰从包家手中接手了港龙航空的股份后，很可能顺手就会转给国泰。而中-信富泰的介入，让其他潜在投资者即使看好港龙，也可能不愿意跳出竞争。
而除了包氏这个大股东之外，港龙的另一个重要股东——当初曹光标为创办港龙，拉30位港澳知名华商集资成立了港澳股份公司，也同样不想继续给港
第653章 港龙之殇（下）(2/4)