水印广告测试刚才虽然是减速让了，但这并不代表着张一飞服气或者认怂，沈东这样强行并线的机会只有一次，张一飞不会给他下次机会了！
感受到后面野马的轰鸣声音，沈东也是猛踩油门，最终恶狠狠的说道：“小子，还想跟我斗，你拿什么跟我600p的gtr比加速！”
确实同样地板油，一倍的马力差距还是很明显了，过弯时候张一飞的福特野马基本上已经贴到了gtr的车屁股，双方差距在三米之内。但是出弯之后大马力优势显现出来了，距离在被一点一点的拉开，直线上野马还是追不上gtr。
不过过了这个短直前弯道后，就到了七星山第一个s弯，这个弯道也差不多是七星山道的难点之一了，很考验车手对于甩尾的控制，以及反向漂移时候入弯精准度。就如同秋名山上最后五连发卡弯是决胜点一般，七星山上的决胜点一般都在两个s弯上面。
特别是最后一个s弯，弯度非常大，哪怕就是顶级性能车，车速都要降低到60k/h左右。眼前这个s弯虽然不如后面一个，但是也有足够的机会让张一飞超车了，他不打算在这个s弯给沈东任何的机会。
沈东也是注意到了眼前这个s弯，这可以说是最好的超车路段了，只见这个时候他轰了一脚油门，打算靠着全时四驱强悍的抓地力，用轻微甩尾的方式，从这个s弯高速开出去，而不是选择大幅度的漂移。
马力就是沈东最大的优势，只要速度没有慢下来出弯，那么直线上面张一飞可以说就连丝毫的机会都没有。就好比当初藤原拓海的ae86，哪怕就是油门踩进发动机里面爆缸了，都无法在秋名山追上须藤京
029 S弯超越(2/4)