这个弯道按照张一飞的经验推测，极限过弯速度应该是在170左右，不过这是场地赛的经验，方程式赛车光头胎的抓地力更好，应该上限还能增加。
只是赛车现在的速度，远远不止170，码表上面的数字已经到了230，还有不到两秒的时间就要入弯，他还不打算收油减速吗？
就在众人开始疑惑的时候，张一飞赛车的刹车灯亮起，这个场面出现，让武田纯子跟数据师山本右京的眉头皱了起来。
因为这就是典型的新手操作，面对长直道的时候就疯狂加速，想要在这个路段争取一点时间优势。结果很快就要进入弯道，过弯速度已经减不下来，于是就猛踩刹车。
这样一来一回，对于动力的损耗很大，而且也增加了几次换挡时间，是一种极其菜鸟的操作方式。
张一飞此刻的操作步奏，就跟那些刚接触方程式的菜鸟一模一样，想着之前张一飞的成绩履历上的空白，武田纯子心里面就开始暗暗后悔，自己不应该如此降低标准，让一个纯粹的新人试训的。
不过很快他们就看到了另外一种景象，那就是张一飞确实踩刹车了，但并不是什么猛踩刹车减速。
刹车灯亮起来的一瞬间就黯淡下去，进入到入弯右侧切线的时候，赛车的时速依然保持在200。
“他要用这种速度过弯？”
武田纯子下意识的张大嘴巴，200的速度，已经超过了这个弯道的极限，之前这条赛道也只有日本3冠军车手佐藤琢磨跑出来过，这个中国车手简历上，没有任何初级方程式的参赛成绩，他也敢这么跑？
答案很快就出来，张一飞确实敢这
128 疯狂过弯(3/4)