到歧视，即便他们的薪水微薄，但好歹也可以讨一份安宁的生活，更何况徐清给他们的这份工资虽然只有本土人的三分之一左右，但对于殖民地人来说却并不少。
就像改革开放初期，大量的中国人到美国去，通过非法移民的方式打黑工，其工资只有美国人的二分之一，甚至三分之一，但一个月的收入依旧能够超过两千美元，而当时一位大学教授的工资，不过一百二十元人民币而已，双方之间的差距，近乎是天上地下，一个刷碗的工人，一个月的收入就是上万人民币了，而中国最顶尖的科学家却也不过这个数字，这也是为什么那个年代有那么多的知识分子抛弃自己在中国的一切前往美国的原因。
如今的宋朝与殖民地的差距也近乎是近乎如此，凭借着在宋朝修铁路，只需要两三年的时间，他们便可以回到自己的国家，甚至可以在首都去买下一家店面，然后安生过自己的小日子了，而徐清对于这些修建铁路的人，虽然没有完善的保障，但也比当年美国人修铁路要人道一点，所以劳工们的死亡率虽然高，但也没到骇人的地方，最多也就是一百个人里死七个左右，剩下的人则都能回到自己的家乡，顺利发展，不得不说这其实是一份好差事了。
尤其是对于那些穷人们来说，这更是一份好工作，对于他们来说露天工作并不是什么大事，在自己的家乡，他们往往也是农民而已，终日奔波在农田之中，接受太阳光的暴晒，早已经习惯了，现下又怎么可能恐惧这些事情呢，最主要的死亡原因还是那些高山险隘之地。
修建铁路，往往要跋山涉水，一路上也并非都是平原，如云贵川等地，丘陵的面积要远远超过了平原地区，便是
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