有更好的发展。现在沈阳到大连要多久？一车海鲜运到沈阳来运输费用是多少？损耗是多少？修一条沈阳直通大连的单向公路，车能跑多快？运输成本是多少？损耗是多少？爷爷你自己算。那么是不是海鲜的成本就会降低？海鲜的价格是不是也可以降？价格降了买的人会不会多？销量上来了干的会不会多？这就是一个循环。良性循环。而我们现在的交通只能产生恶性循环。东西运不过来，运过来成本太高，成本高卖的就贵，贵了买的就少，于是整个产业链就出问题，不挣钱谁还干？没人干了渔民的生活就进入贫寒。
还有一个就是经济圈的问题，本溪有铁，安山有铁，抚顺有煤，辽阳有气，盘锦有油，可是现在只有单打独斗，为啥？交通成本太高太不方便。如果我们造一个公路网，所有城市之间可以快速到达，那么东家之长补西家之短，那个时候的发展就是某个城市的发展，而是整个经济圈的发展，那个力量有多大？是现在单打独斗能比的吗？”
老爷子说：“我们不是正在建沈大公路吗？干了一年多了，这个就是考虑到省会与地方城市，城市与城市之间，原产地与运力之间的关系，国家才批了这么一条路，也是咱国内唯一的一条高速路，你知道花了多少钱了？总投资是多少？刚刚计委已经批准这条公路全程为一级公路，这还不够吗？”
80年代末，国内刚刚尝试建设高速公路，但因为技术以及造价问题，批准的都是二级路，就是部分路段封闭，全程四车道，两端设收费口，中间不封闭不收费，车辆根本跑不起来。
就是全国第一条沈大公路，也是在2002年扩建之后才达到的全程封闭收费。
第四百六十四章 要想富，先修路(4)(2/5)