被拖延。
然而，很多超载的飞机在起飞时由于引擎问题或遇到其他机械故障而坠毁。
据后来幸存的援华飞行员回忆他曾在印度的b机场一天内目睹四次坠机事故两架47，两架87，三名飞行人员遇难。
由于，地区的偏远以及中缅印战区较低的优先级，飞行必须的零件和补给供应十分紧张，飞行人员经常被派往喜马拉雅山麓捡回飞机残骸上的零件以维修编队内剩余的飞机。
这些悲剧性的坠机的一个副产品是当地出现了大量的由飞机残骸铝片做成的器具。
不过，除了糟糕的天气和机械故障，手无寸铁的护送运输飞机在驼峰偶尔遭到日军战斗机在干旱的冬季袭击。
想起这些资料，高天翔肩上的压力剧增。
高天翔知道要不了多久，昆明机场所有飞行员都将参与驼峰航线的护航任务。
不过，高天翔很有信心在世界屋脊击杀东瀛倭奴。
至此以后，一场空中的杀戮盛宴即将开演。
那时，多少英魂埋骨雪山之巅呢？
高天翔无法想象，也不愿去想。
此时此刻，他唯一的信念便是驱逐倭寇，收复祖国领空。
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