在24分钟的飞行后，f-8安全降落回那不勒斯。除了降落速度比正常快上许多外，f-8在这次不同寻常的飞行中没有遭遇其他严重问题。
而对f-4战斗机来说，66年的时候，就发生过一次，现在是第二次。
f-4的控制，比f-8要复杂多了，内森的大脑此时却是无比的清晰。
“打开放油开关。”他喊道。
后舱的史蒂夫也非常冷静，双人制的飞机中，两人都必须要密切配合才行，更是要无比地信任对方，比如现在。
史蒂夫打开了放油开关，航空燃料从管口处喷出，在飞机的后面，形成了一条长长的雾带。
没有人去欣赏这壮观的景象，在阳光中，雾带呈现出五光十色的景象，内森的额头上已经渗出了汗水，他努力用方向舵来稳住，让飞机平飞。
因为机翼已经处于折叠状态，机翼上的外面的副翼也就无法操控了，飞机保持平飞都是一件困难的事，至于飞机转向，那更是需要技术。
当拉起来之后，内森关掉了加力，这架战机就如同是不服管教的野马一样，等待着他来征服。
想要转向，只能靠发动机了！内森将左边发动机推力加到最大，右边的发动机处于慢车状态，就这样，鬼怪战斗机在空中开始慢悠悠地转向了！
普通的时候飞机转向，只要拉杆蹬舵就行了，但是现在鬼怪保持平飞就已经很不容易了，只能靠这种特殊的方式来转向了，这也是双发战斗机的好处。
“雏鹰，报告情况。”指挥塔内，一众空军的指挥官们都很紧张，一旦海军的交换生因为这种低级
第十四章 稳住飞机(2/4)