加上bs国购买雄猫的资金，加上英国的一些需求，就这样，经过反复磋商和研究，tf41上雄猫，就推动下来了。
tf41发动机，原本是美国艾利逊公司和英国罗尔斯-罗伊斯公司联合研制和生产的涡轮风扇发动机。属于斯贝rb168-25的一种改型，没有后燃烧室，用来装a-7攻击机。
经过几年的努力，这款发动机是相当成熟的了，本来原型的斯贝就不错，改进出来的tf41，在美国海军中大量装备给a-7攻击机等飞机。
而现在，换装给f-14的，是两家公司再次接触改进后的新型号，912系列。其中的912-b32发动机，加力推力102吨，912-b32b发动机，加力推力115吨。
历史上，这两中发动机都被艾利逊公司参与80年代初f-14的换发选型，可惜没有中标，而现在，后一种的还在研发之中，而前一种，已经被用在了雄猫战机上！
相比f100的超过12吨的推力，它的推力还不够高，整机的推重比也依旧没有达到1，但是，它最大的特点就是成熟，可靠，再也不用担心发动机的喘振问题了，飞行员在天空，可以随心所欲！
这毕竟只是一个临时替代方案，等到f110成熟之后，后期的肯定会改用f110发动机的，到时候，这批发动机也正好达到寿命。
“启动发动机。”随着甲板人员的手势，尾部传来了发动机的轰鸣声，和原来的tf30的声音是相当类似的。
但是，战机已经抑制不住要腾飞的冲动了
第一百九十一章 换发的雄猫（71/100）(3/5)