离都没有，自然就达到了隐身性能。
“同时，为了提高机动性，除了计划中的换装新一代的大推力发动机之外，我们的操控系统，也要换成四余度数字电传。”内森在继续阐述自己的观点。
内森的大脑里，是有很多思路的，这些，几乎都来自于后世的格鲁曼公司已经流产的项目，沉默猫和natf计划。
在这个计划里，f14配备了f22专供普惠f119－200－tvc矢量发动机，强劲的动力对于缩短起降距离大有益处，可以在条件不足的野战机场拓宽适用范围，同时原本就非常强大的超音速性能也进一步提升，甚至可以实现强大的超音速巡航能力。
新加入的背部保形油箱，把机腹重载挂点从副油箱的魔掌中解放了出来这大大提升了远程攻击时的实际载弹量。基于an/apg－77开发的新一代aesa雷达，可以兼容ai－9x，ai－120d和美军几乎所有战术空对地武器。
而natf，才是f－14的真正继承者，外形超级像是使用后掠变翼的f22。
看看后世的美国海军，只能靠超级大虫子撑门面，苦等f-35，结果进度严重超期，而且，三军联合使用，看起来好像是分担了科研经费，节省了不少，实际上，术业有专攻，海军的和空军的，想要通用，太难了。
如果海军提早搞自己的舰载四代机，说不定比空军的f22还能先搞出来，到时候，国会还怎么让共同装备？
嗯，空军可以装备海军的战机，这个不丢人，当年f4战机，本来是海军的，后来不是空军也采用了吗？
内森说起这个项目来，
第三百七十四章 隐身猫(3/4)