弹量大，能在前线简易跑道上起降，具有良好的可靠性和维护性，机动能力强。
后来，几个公司参与了竞标，其中费尔柴尔德公司也加入进来，研制了ya-10a原型机，根据美国空军的要求他们将造价列为优先的设计取向。此外，其性能取向依次为：防护力、反装甲及对面状目标攻击力、目标搜索能力、短距起降、高出动率与低维修费用、地勤的便利、生产的便利。
经过284个飞行小时的全面对比鉴定后，1973年1月，美国空军宣布费尔柴尔德公司的ya-10a获胜。
1974年底，a-10被批准投入生产。预生产型的a-10于1975年2月首次试飞，10月21日首架生产型飞机开始试飞，同年开始装备空军。
为纪念公司前身共和公司在二战时设计、生产的战功卓著的p-47“雷电”战斗机，费尔柴尔德公司将其战后的又一力作称为“雷电”ii。但是，看它那独特的外形，更是有人愿意称它为疣猪。
虽然外形难看，但是这种飞机却是美国空军相当重要的一款机型，无论是能够实施精确打击的f-15、f-16，还是能够夺取一树之高优势的武装直升机，均无法有效对付利用地形掩护的地面部队，甚至无法投入使用，只有这种结实耐造的飞机，经常带着几十个弹孔飞回去。
这款飞机，专门就是为了攻击地面目标，尤其是坦克部队而生的，只要将这支部队调动过去，就能够迟滞对方的行动。
按照苏联人的方案，喜欢在夜间行动，正好让a-10大展神威，奠定这种飞机无可撼动的地位。
这是内森的第一个想
第四百六十九章 一个个方案(2/4)