汽车时代，这个跑车品牌的影响力也一点都不弱。
特斯拉集团旗下也有自己的超跑品牌，并且收购了阿斯顿马丁，但是和其他汽车不一样，超跑品牌的用户太看重品牌了。
要说性能，特斯拉自己的超跑秒杀全球超跑，把性能堆到了极致，把科技含量也堆到了极致，但是在很多人眼里，他们依然觉得不够。
不是产品不好，而是牌子不够。在他们看来，特斯拉的超跑就像一个暴发户。
不过也不能怪特斯拉，毕竟定义不同。那些顶级超跑，一年才卖多少辆啊。很多品牌就是就是玩，赚不到钱。
特斯拉呢，旗下超跑销量逐年增加，收割的是中层用户，赚的是钱。
说白了，科尼塞克就是一个限量版的玩具，到现在为止，科尼塞克还在玩燃油机。
这次，巴比特准备在盛安市建设科尼塞克的电动车工厂。电气化是大趋势，科尼塞克现在也必须进入这个阶段。
燃油发动机已经被他们玩到了极限，每一辆赛车对于他们的工程师来说都是一件艺术品。
而可塑性的碳纤维材质，让他们更是心动不已。有了这种材料，他们可以把新款跑车的大部分材质都换成这种碳纤维。
碳纤维车身，碳纤维零部件等等。再配上新一代电池组，对于新一代跑车他们充满了期待。
新的跑车设计所有的都已经完成，即将进入量产阶段。
盛安市，巴比特和科尼塞克的工程师来到了大云皇家碳纤维材料公司
第1473章????巴比特的投资(2/5)