五辆换壳车，直接把价格压到了1188万元，这个价格这个性能，简直是无敌了。
他们和红旗各自有各自的对手，他们的对手是卡罗拉，朗逸这个级别。而红旗的对手直接对标速腾。
如果价格是屠夫的话，那么养车成本更是屠夫了。六年二十万公里的免费保养政策，直接把对手干倒在沙滩上。
本来价格就便宜，现在又推出了六年二十万公里的免费保养，这不是虐人是什么啊。
不过如果他们知道这些车的利润他们就不会这么说了。就算如此低的价格，没卖一辆车所带来的利润也在两万元以上。
至于免费保养，电动车不像燃油车。这玩意几乎没有什么保养的。又没有变速箱，又没有发动机，电机和电池又不用换机油什么的。
保养就是就是做一遍检查，换一换空气滤芯什么的。成本低廉，而且有设备进行全自动检测。
一辆车两万元的利润，这对于五大车企来说这可是很高的利润。特别是在紧凑型级别的车型上，就算燃油汽车，他们赚的利润也不太高，甚至在竞争激烈的时候赔钱卖，未来靠维修保养给赚回来。
现在的电动车完全不用这样，统一的售价，大家商议好都没有任何优惠政策。给4s店保留的利润也可以，给自己留的利润也不小。
又能赚取新能源积分，他们何乐而不为呢。更何况他们也看到了未来属于电动车时代。
现在特斯拉的odel6又上市了，几个月后相应的换壳车又会过来。未来两年，特斯拉新
第761章 汽车联盟成立(2/5)