星厂基本上获得了这个“u”字型的一半的海岸线以及大约三公里纵深的土地。
一大早，七号样车就在出发点那里做好了准备。
红星厂的一众领导簇拥着李路走过来，纷纷在较高的高台上面坐下，随即下达了试车的指令。专业的试车手启动了引擎，还没有上漆显得斑驳的七号样车启动的声音很浑厚，发动机的声音很整齐很均匀。
李路不由地点了点头，首先对动力系统表示了满意。
马金涛却是没有感到什么惊喜，每一次试车他都在现场看着，已经有了免疫力。他说道，“用的是柯斯达上面装备的那台四点零升六缸汽油发动机，同样的变速箱，发动机和变速箱是没有问题的。”
无奈地摇了摇头，李路说，“看看再说吧，实在不行，就仿制柯斯达。”
这一次，马金涛没有说什么了。看着简单，真正做出来才发现问题在哪里，一堆的难以解决的问题。正是因为想要做到至少有一个大部分是自己研发的，所以才参考着海狮的底盘开发出拥有自主产权的底盘。
结果就是，稳定性一直没有办法达到合格要求。
红星厂已经开始销售柯斯达，对柯斯达的研究也早就展开。实际上，11座到21座这个级别的客车的缺口，已经得到了解决。但是，李路绝对是“造不如买买不如租”原则的坚强反对者。
红星厂必须具备自行研制各式汽车的能力。
“也就是咱们红星厂，如果是其他国营汽车厂，这样的项目，早就被砍掉了。”马金涛感慨着说，“柯斯达的仿制研究进展顺利，但自主研发的中巴车，迄今为止已经投入了五百多
第379章 试车(2/5)