这个时候的他，才有心思和时间注意到，这个他在这里呆了两年时间的广州十三行码头，跟原来的那个拥挤局促的十三行码头，已完全不一样了。高大的楼房林立，码头外的广场人来人往，却没有那种挑夫脚贩，都是马车、人力两轮车等，车水马龙，一时间竟然让他有了又走在伦敦最繁华的威敏斯特街区的感觉。
离开比伦敦议会广场还要宽广许多的十三行码头广场，经过询问，包令打听到十三行码头有固定的公共马车专门前往广州火车站。天呐，这不是城市公共交通的理念吗？伦敦街头出现的马拉公共交通车也才出现没多久，8年前伦敦市才开始成立马拉公共汽车公司，包令想不到在这广州的街头就能遇到。而且，伦敦的公共马车还仅仅是从格林威治到伦敦市中心这一条长途专线，可包令在这广州的十三行码头分明看到，仅仅这个十三行公共马车车站，就有超过五条的公共交通线路，分别是去南海县衙、师范学院、广州火车站、黄埔军校、广州第一纺织厂、芳村等等。
包令一边感叹着这遥远的东方的广州城市公共交通如此发达，一边花了一角钱坐上了一辆宽大舒适的走固定路线的公共马车，直接前往广州火车站。
前往火车站的这一路上，包令看向马车外面的一路景象，都让他十分的震撼！
对于广州城，他再熟悉不过了，当初还是满清王朝统治的时候，他出任大英帝国驻广州领事，对于民生还是比较了解的。那时的广州城，走在街头的人们大多衣衫褴褛，半数人都是满身补丁，说瘦骨嶙嶙可能有些为过，但大多数人面有菜色生活困顿确是显而易见的事实。
可如今，透过马车上那
第1193章 包令的东方沿途见闻（上）(3/4)