先提天行通航在抗震救灾中的卓越而“有担当”的表现，然后介绍欧美国家通用航空的蓬勃发展，最后倡议国家应该深化低空空域管理改革，简化飞行审批程序，推进通航产业发展。
最近一个月，讨论力度突然加大。
先后有30多名航空领域退休官员、行业权威专家、航空航天大学教授、航空领域资深从业者和长期关注通航领域的投资人集中发声，建议国家尽快扩大低空空域开放，打开通用航空这个“万亿级产业”的大门。
诸般迹象表明，祝家准备在通用航空领域玩一把大的！
“玩大的”也是最近才决定的，主要推动力量不是祝天生，而是祝天养。
得到并部分“破译”边学道日记本后，祝天养有针对性地整理边学道的投资方向，他看出了一点“门道”。
边学道在天行通航有投资，并且在天行通航创建过程中起到了推动作用。
边学道和祝植淳在德国投资了一个机场。
边学道投资了一家很不起眼的无人机公司，为了谈成这个项目，他甚至派出了有道集团排名第一的副总裁。
边学道刚跟顺风的汪蔚然谈成一笔合作，共同打造航空物流公司。
边学道在美国的两个重大投资都跟航空航天有关太空旅馆和玩火箭的SpaceX。
世上的事都怕琢磨。
把边学道的几笔投资放在一起看，将“共同点”一提炼，祝天养觉得自己看出了其中的奥妙。
于是
祝天养找到祝天生和祝植淳，表示他愿意全力支持天行通航成为祝家在国内实业领域的一个支点
第1121章 堂姐(2/6)