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最典型的例子便是大名鼎鼎的d—30系列涡扇发动机，无加力燃烧室的大涵道比版本，则应用在伊尔76运输机上；至于带加力燃烧室低涵道比版，则被用于苏联经典的高空截击机米格—31上。
而以d—30系列涡扇发动机内部的气压机、燃烧室和涡轮等核心部件为基础，配合从美国普惠公司获得的高性能气压模块，研制而成的ps—90大涵道比涡扇发动机，则成为伊尔—96客机的核心动力。
由此可见当时的d—30系列涡扇发动机就已经开始以核心机为基础，衍生其他不同机型航空发动机的尝试，并取得难以想象的成功，只可惜路子是走对了，国家却解体了，于是又将这条路再次打断，不得不原地踏步，大吃老本。
柏毅真的很想说，恨不得将中国半个多世纪的“心脏病”所积郁的苦水全都倒出，好让眼前的领导警醒，若是按部就班的就这么走下去，rd—9发动机落入苏联人的“技术陷阱”到时其次，但患上难以治愈的“心脏病”却是一定的。
因为有时候的技术发展的滞后，不单单是某项技术瓶颈的拖累，更重要的是决策者的思想……
然而这些话已经到了嘴边，却又被柏毅硬生生给咽了回去，自己痛快了是没错，可他怎么解释自己知道的这一切呢？难不成告诉总后首长，自己是前世穿越过的，前知五百年，后知五百年的大牛人？
估计到时候大牛人当不上，大神棍十有八九会贴在脑门，然后被总后首长扯着脖领子拉出去一顿批斗，居然搞牛鬼神蛇？真是活腻歪了！
于是冲动就如同遇到劈头淋下冷水，瞬间熄灭于无形，可
第三百一十三章 坑神的自我修养（上）(2/4)