不说别的，就说如今正在朝鲜上空鏖战米格15所使用的喷气式发动机，大修的间隔时间和更换时间都比较短，其中一个重要原因便是涡轮叶片在高温高压下容易发生皲裂与断纹。
这固然有材料方面的原因，但制造工艺上也必然存在相应的问题，不然频繁出现这种情况。
尽管知道其中的问题，但王小东先前的话说得实在太满，再加上他始终不相信除了精锻工艺外，还有什么工艺能制造出更为出色的涡轮叶片，是以想了想后，还是死鸭子嘴硬道：“就算精锻工艺存在一定的缺陷，但在目前的技术条件下，也只有这种工艺适用于涡轮叶片的制造，不然凭着美苏这样的强国，那可能还死抱着精锻工艺不放？”
“不是他们不放，而是没有更好的工艺去替代精锻。”
“难道你就有？”王小东不屑的追问。
“当然！”
“那是什么？”
“熔模铸造！”
听闻此言，王小东不禁疑惑的皱紧了眉头，不止是他，就连陈耀阳和李忠也是面面相觑，满脸都是问号。
没办法，柏毅所说的熔模铸造对他们说实在太过新颖，以至于他们连听都没听说过，就更别说了解了。
不过对王小东等人陌生，但对柏毅说却是在熟悉不过了，这种从20世纪50年代中期便开始应用于喷气式发动机涡轮叶片制造的工艺，以其完成度高，结构性好，强度大，一经运用便立即取代原本的精锻工艺，成为涡轮叶片最重要的制造工艺之一。
哪怕是随着多轴数控机床的应用导致涡轮叶片的制造出现新的革新，可熔模铸造
第四百七十六章 熔模铸造(3/4)