项是表彰他在极其恶劣的海洋天气下，历经18个小时救助7名遇险船员的经历。不管是他的经验，还是心理素质，那都是超一流的。
本来他今年刚好退休。可以在家里颐养天年了。但是不知道杜玉林想了什么办法，他放弃了退休，来到了‘华夏号’上做船长。尽管他从没有过远航的经历，也是第一次到东京湾。但是凭借着自己丰富的经验，巨大的‘华夏号’在东京湾里依然可以安全前进。
这倭国人天天认为自己国土很小，所以对人工造岛有极度的狂热------为了扩大领土和生存空间，他们也是尽力了。
只可惜经常会闹出一些比较让人无语的事情，比如说大名鼎鼎的关西机场就是其一。
关西机场始建于1987年，那时候大阪的拥挤情况堪称倭国之最，但是又因为极其迫切需要建立一个机场，于是工程师们突发奇想，直接建立一个人工岛，在上面建立机场。于是关西机场就这样建造了起来，是全球首座百分百填海造路建成的人工岛机场。当然，那也是造价不菲。总耗资高达二百亿美金，在那个年代差不多相当于今天的两千亿美金了吧？
这个关西机场可真真的给倭国赢得了不少赞誉，被称为是‘轰动世界的壮举’，星条国那边直接称赞它是‘新世纪的丰碑’。
可是就这么一座具有划时代意义的机场，却有一个巨大的缺陷，那就是没有考虑到底层地质的问题。
大阪湾那边的海底地质属于黏土层，是很厚的淤泥。这就使得关西机场从建好之后就一直不断地在下沉。至今为止已经下沉了十多米的高度。而大阪湾海水深度也不过二十多米。
第三百零八章 东京湾的海豚(2/6)