！这尼玛哪是克尔维特？分明是五菱小面包！
话说这五菱汽车绝对是华夏汽车的传奇，没有之一。他的故事充满着传奇性。
现在的五菱汽车前身其实是兵-工厂，当时叫做柳州动力机械厂，主要是做船用大型柴油机的。
但是随着和平年代的来临，国家船舶需求已经饱和，而且那时候国民经济滞后，五菱面临下岗的危险。
不过那时候国家号召农业机械化，五菱看到了发展的曙光，开始筹备生产拖拉机。并且一搞就是好几年，哪怕是文-革时期也坚持搞研发。就这样，五菱还真把拖拉机搞出来了，而且卖的非常不错。
但是就在他们准备大干特干的时候，国家政策却变了，国家开放了土地政策，也就是土地承包制，个体耕种对拖拉机的需求那可大幅度下降。这国家不再继续‘包销’政策，让五菱自己去寻找销路。可是那时候老百姓穷，拖拉机卖给谁去？
这五菱倒也不气馁，又开始生产缝纫机、织布机等轻机械，并且靠着这些维持资本，开始了微型汽车的研发。
那时候研发汽车可是真的是从零开始，所有的依靠的就是一辆三菱l100微型汽车。
说句不夸张的话，那时候连测量工具都没有，真的只能拿着皮尺一寸寸的量规格；汽车模具也要靠手工敲打制成。就这样折腾了四年，他们还真把三菱l100给研发出来了，并且改名叫做‘万家’微面推向市场，后来改名叫做五菱，真真的成了华夏市场占有率第一的车。
最经典的就是老款lz620，90年代初的华夏街头，满大街都是这玩意。
不过后来很多外
第五百二十二章 神车！(5/7)