得起，较起来萧鹏这里绝对是白菜价。
只不过赛事不不能天天组织，所以大家只能退而求其次，来跑‘赛道日’。
所谓‘赛道日’是指车手可以在佩戴头盔等安全装备的前提下，驾驶平时日常的车辆在赛道熟悉赛道。但是在华夏有个问题，那是符合规则的赛道几乎十个手指能数下来，而这些赛道集在帝都、魔都、珠三角、成都等地方，但是像武汉、浙江、西安这些赛车爱好者集的地区，没有可参加的赛道日。而萧鹏赛车场的位置是距离那些赛车热点最远的位置。所以来的人也少。而八百一天的价格虽说跟别的赛车场便宜，但是那也很贵。。。。。。
而且赛道日是不准改装车进场的，是平常开的车，这让很多人失去了兴趣。只有一些自己开着跑车来爽速度的，以及参加‘’赛的赛车手才会来参加‘赛道日’。
其实萧鹏不举办‘国字赛’或者‘国际赛’还有一个很重要的原因，那是现在车场只经过了国家汽联的认证，还没有经过国际汽联的认证。。。。。。只有经过国际汽联认证的赛车场才能举办国际赛，现在萧鹏这里虽说可以举办‘国字赛’，但是想起组织赛事的复杂程序，萧鹏懒得折腾了。干脆什么‘国字赛’‘国际赛’都扔一边，让杨猛没事举办几场民间赛行了。
当然，萧鹏还有另外一个赢利点，是豪车租赁，拿兰博基尼lp700-4来说，六万一天。这个价格不可谓不贵了，平时在马路租赁一辆这样的车，一天也是两万。可是市区开着兰博基尼lp700-4时速能八十那烧高香了，但是在赛车道呢？那可是可劲跑的当然，也要量力而行，毕竟出了事故可不是谁都能赔的起的。
第九百四十八章 赛车场怎么盈利？(4/7)