发表公开声明：车手佐藤琢磨在印地五百夺冠后，在休赛期间没有跟车队方面有任何交流就加入了倭国日产车队，而且做出违反赛车精神的行为。所以‘安德烈提’决定开除佐藤琢磨的车手身份，同时对倭国的赛车车队的野蛮行径表示谴责。
按理说事情到了这里，佐藤琢磨还可以回国发展，毕竟刚刚站在印地五百的冠军领奖台的他，现在的他可是‘倭国英雄’级别的超级赛车手，无数拥趸的那种，只在倭国也可以吃香的喝辣的。
可惜的是也活该他倒霉，安德烈提车队的声明直接把日产车队拖下水了。日产车队告别赛车场那么久，好不容易回到赛车圈就臭名昭著？这点他们可就无法接手了，于是一名不愿意公开姓名的‘内部人员’在接受记者采访的时候透露出消息：毕竟日产汽车好久没有出现在世界赛车界了，这次参赛‘日产车队’其实核心是参加勒芒二十四小时拉力赛的本田车队，从小林可梦伟是‘日产车队’的首发车手就能看出来------小林可梦伟就是本田车队的车手。当时日产和本田强强联手，为的就是双保险，拿下这次比赛的冠军，而赛车的策略制定全部都是由耐力赛更有经验的本田车队工作人员来制定。
这下好了，倭国两大车队一下子都让人推到风口浪尖上。勒芒赛事方面，将要重新调查本田公司的比赛记录，看看之前有没有违规记录。
本田车队这下郁闷了，怎么莫名其妙的就躺枪了？赶紧也发表声明，说佐藤琢磨并不是我们本田车队心仪的车手，我们一直和小林可梦伟配合比赛，而不是选择佐藤琢磨，就是因为他的赛车风格有很大的危险，意思不言而喻------那都是日产的锅，
第九百六十六章 老何的难题(4/6)