，权证价格出现了漫长的回归。
据传闻，这些券商和基金在南航权证创设上，总共创设了12348亿份额，是发行权证总量的882倍，由于价格被份额极度稀释，南航权证从24元的历史高位一路下跌，最低跌到了0337元，期间无任何反弹，就这样，这些无风险的套利者，仅仅在南航权证上就收割了超过200个亿的利润。
迫于各方压力，南航权证在行权到期时，走出了一澜壮阔的“末日轮”行情。但最终价格归零，变成了一张废纸
“末日轮”是指权证即将到期时，资金不顾权证实际存在的风险，进行疯狂的权证炒作。
当南航权证由于创设从24元跌到最低的0337元时，就在行权日期即将到来之际，迫于各方压力，那些因创设南航权证而挣的满盆满钵的机构开始入场，在短短四个交易内，南航权证从0337元飚升到14元，整整上涨了近5倍。据后来传闻，南航权证这波“末日轮”是管理层交给那些创设机构的政治任务，不想南航权证在行权日时，最终惨烈归零。
这就是后来，华夏证券史上著名的“南航事件”！
在这样的背景下，竟然有庄家在股吧里喊出了华林认沽权证永不归零的口号，说要拿出之前在权证上挣的钱来护盘，不得不说，这很激动人心，同时也很吸引眼球。
这与那些在南航权证无节操进行创设的机构相比，高下立判，让那些对机构无能为力的散户奔走相告，热血沸腾。
侠之大者，义庄也！
有人在后面跟帖说！
从此义庄之名席卷华夏股市。
叶子峰和
三八八、义庄—永不归零（一）(3/6)