军们，有没有在死亡之海外肇事。
根据潘文在第二机动舰队能获得的消息推测，现阶段雇佣军在死亡之海里的平均收益并不高，比r241肯定低的多，在僵持了一段时间后，还在死亡之海折腾的应该都是有组织的玩家社团，低收入的个体户要么回r241或内部战线，要么就选择在r242周边打击航线。
牵涉到打击航线，也就联系到第二个观察点，既途经r242的运输航线是否还健在。
商船经过r242的好处，是进行星际贸易的门槛会变低，只要能进行超空间跳跃的船都可以加入，而且从r242可以略过混乱的r241，直接进入帝国和联邦边境240与239。如果不经过r242，就必须从243跳直接跳到241才能转到帝国和联邦境内，这条航线不但需要超空间跳跃机能更好的船，而且对武器效能一般的商队就是以卵投石的举动，很可能进去就再也出不来。
r242的航线状况完全可以代表帝国和联邦对外界的进出口贸易情况，而它是否还在良好运作，现在还关系到星币的供求关系变化。
通过数十小时的扫描，潘文的舰队获取了几十张r242扫描图，结果还算不差。
由于民船没有隐形需求，甚至在大部分时间里它们需要别人在更远的地方发现，因此光谱特征在扫描图里会比较容易分辨。从间隔超过半小时的扫描图里分析，现在的航线运量比死亡之海开战前降低了约三分之一，能理解为商人们规避危险的正常缩量。剩下的部分在整个扫描周期里显得很平均，并没有出现大批商船集体行动的情况，集体行动是航线存在危险时商队最常用的方式，通过
第五十九章 又偷了矿(2/6)