年，其中最新的一座也已经使用了五十八年，最先建造的“先驱”号空间站的在轨时间更长达八十四年。
虽然这些空间站在建成之后，陆陆续续进行了改造，增加了一些设备，但是核心部分从来没有改动过。
由此导致的结果是，很多损坏了的部件与设备根本没法替换！
能够修好的话，自然是再好不过。
如果无法修复，麻烦就大了。
特别是跟轨道电梯连接的主承力结构，如果遭受的损伤严重到对安全构成威胁，整座空间站都得报废。
相对而言，空间站还是小事。
虽然当初用掉了一个财年的所有开支，才建成“先驱”号空间站，但是以火星联邦当今实力，建造几座“先驱”号这种级别的军用空间站根本不是难事，不会给联邦财政造成多大负担。
要说的话，轨道电梯才是大麻烦！
在用途上，空间站其实只是平台，轨道电梯才是关键的关键。
为什么呢？
轨道电梯把航天发射的成本降低了几个数量级，让宇航成为家常便饭，从而大幅度降低了宇航探索的门槛。
降到多低？
轨道电梯诞生之前，哪怕得益于由可控聚变核能引发的能源革命，以及可重复使用化学能火箭等技术，往地球同步轨道发射一千克的货物，也要上千元，单位距离运输成本大约是海运的一万倍。有了轨道电梯后，往同步轨道运送一千克货物的成本仅为零点一元，跟海运相当。
如此低廉的运送成本带来的最大好处，就是让平民百姓能够参与宇航探索。
在某
第二十七章 木已成舟(2/4)