而根据这些秦驰道的路线，是天南海北，连接帝国的所有重要区域，有人认为秦驰道是专门用来掌控全国所修建的道路，毕竟如果光是一道圣旨就要在路上走上几个月的时间，那这天下肯定是无法彻底掌控住的，这就和秦始皇那具有绝对的掌控欲的性格而格格不入了。
那么问题来了，秦直道已经能够很好的承担军队行军的作用了，完全没有必要修建一个更加昂贵，但只是升级版本的秦直道。
要么就是这个秦驰道有几倍于秦直道的速度，否则这样的道路根本没有修建的价值。
这样的争论本来是没有尽头的，可是谁也没有想到的是，历史的真相却往往是超乎所有人想象的。在2007年的时候，在河南伏牛山山区发现了一条木质轨道，经过碳14测定后发现轨道居然来自于2000年前的秦朝，而且正好在当时那九道秦驰道的必经之路上面。（）
至此事情终于真相大白，秦驰道根本就不是什么秦朝版的高速公路，而是秦朝板的铁路。
当然了，秦朝也不可能有蒸汽机车，走在这些秦朝铁路上面的应该是马车，用马拉着特制的马车和车轮，在这条木制的秦驰道上面狂奔……因为根本不用担心路况而且摩擦力极小的缘故，马车行驶在秦驰道上面，确实能够节省几倍的时间。
这听上去似乎有些不可思议，但其实在西方，铁路最早也是木轨，而且上面奔跑的也是马车，蒸汽机车的出现只是取代了马车，却不是取代铁轨。而这也不是什么过高的科技，以秦朝的国力和秦始皇的疯狂的性格，修建这么九条秦驰道也是完全能够办到的事情。
而这也解开了历史上
第457章 秦驰道(2/4)