这个就别担心了，夏国汽车工厂最了解的就是国人需求什么，最擅长的就是内饰。
周潇在离开海省的最后一天，正式宣布对南马集团的改组计划。
南马集团改名为绿液新能源集团，直接隶属于起源集团。
南马集团的历史正式告一段落，但是集团内部的人都知道，与其守着一个早就十分破败的集团名字，不如重新开启一段新的历程。
改名为绿液集团后，原车型8S和5S按照市场需求继续生产，并且对以前南马集团的其他车型继续提供售后，但是集团不再研发新的燃油汽车。
周潇回到了江城，陈椰则继续在海省主导绿液集团的事物。
周潇收购南马集团的优势这个时候凸显了出来。
绿液集团在优化电机、调校发动机后，利用原来南马集团汽车的研发成果很快就推出了一款B级三厢新能源车，被命名为绿液S1。
S的意思是速度！意味着该款车型属于轿跑类型的B级车。
绿液的工厂在全面的测试绿液S1，绿液（原南马集团）全国各地的工厂同时开工生产S1除了电机和电池以外的其他部件。
电机和电池的部分将会在海省的工厂统一生产和安装。
陈椰和周潇视频通话。
陈椰问道：“汽车的设计概念图你看到了吗？还算满意吧。”
陈椰算是跨界设计了，原本是做化妆品的，然后是做生物医学的，现在去做汽车的。
但是外行有外行的好处，所谓的旁观者清就是这个意思，外行对汽车造型的建议有时候比内行还有用。
第322章 概念车，绿液S1(2/4)