也专门针对这几个字做了好几篇的报道，至少从营销上来看，周飞这一次的策略还是很成功的。
不然的话，单凭飞驰车展上公众对两款新车的反应，这一次发布会的热度就不会太高。
不过周飞依旧有理由相信，等到发布会结束后，公众对于这两款新车，一定还会重燃兴趣的！
而在特斯拉这边准备新车发布的同时，尼古拉方面，施耐德也是专门从美国赶到了申城，与许英腾进行了一次会面，商讨关于尼古拉新车的发布事宜。
经过两家公司的通力合作，合资公司的首批新车，尼古拉EV1以及尼古拉ES2也即将发布了，这对于扩大尼古拉在华夏的影响力以及市场份额，有着重要的意义。
“我跟羊城那边的项目组了解过了，新车的开发以及测试工作已经全部结束了，工厂的生产也已经准备好了，所以我打算在明年的1月15号发布两款新车，许先生觉得意下如何？”施耐德笑着问道。
虽说这一次新车开发，主要还是以尼古拉这边为主，但是百讯方面也提供了许多帮助，合资公司又是百讯占大头，自然要征得许英腾的同意了。
“15号的话，那我们的新车发布，可就是在特斯拉的后面了。”许英腾意味深长的说道。
“后面就后面，我对我们的新车很有信心。”施耐德笑着回答道。
特斯拉有的DAS系统，尼古拉这边也有，而且尼古拉的新车不仅有DAS系统，在车辆的续航里程上，他们也做了很大的改进，新车的续航里程，几乎是尼古拉ES1的两倍，可以说是做到了锂电池的极限！
虽然不清楚特斯拉
0647章 新时代(2/4)