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第六百零一章谁也不是傻子
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才愿意加入,那仅仅是一个方面,规避风险才是主要原因,只要人还在就还有希望。

    果然,太子虽然不满他们这种夹带传教的行为,但太子还是念旧情的,并没有禁止他们传教。

    虽然提出了这么多限制,但是对于汤若望等人来说,这岂不是正是太子给他们指了一条路。

    代表着只要他们不越过太子划的这条线,那么就可以随便传教了。

    处理了汤若望等人的宗教问题,又给移民政策打了个补丁,传教士不作为技术人员,不允许在加入大明国籍。

    并且一般宗教人士,入籍审核将会更严格。

    朱慈烺正在查看今年海船建造统计和存量统计。

    今年大明所有船厂生产五百吨以上的海船三百八十艘,其中五百到八百吨的海船二百八十七艘,八百到一千八百吨的海船六十八艘。

    一千八到两千八百吨的二十五艘,两千八百吨以上的有四艘,四艘两千八百吨以上的船其中有一艘还是胶州船厂建造的龙船,两艘是天津船厂建造的战船。

    也就是民间船厂今年仅有一艘两千八百吨以上的商船建成。

    这样看来,大明造船不仅规模上不足,质量上也不足。

    荷兰被誉为海上马车夫,商船最多的时候保有一万五千余艘,如果大明以现在的造船速度,想要达到这样的数量就需要五十年的时间。

    而一艘商船的使用年限一般都是三十年左右,显然大明造船能力还要加强!

    质量上也是,大明船厂建造的绝大多数船只都是八百吨以下的海船,这种船并不适合洲际远程航行。

    也

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