今世界的海战
完全靠桅杆顶上的观察手发现敌情，若是在晚间星月条件良好情况下，观察手最远能够辨别4~5海里范围通行的船舶。
若是月黑风高之夜，观察者凭借目力也只能分辨方圆1~2海里，再远就无能为力了。
这么点儿距离，对于高速行驶中的战舰来说，几乎是转瞬即过。
也许皇家特遣舰队的风帆战舰还没有放下主帆，敌舰已经一头钻进黑压压的夜幕中，压根儿无处找寻。
明知这个巨大漏洞，却无法弥补。
从始至终
出于对刚刚放下锄头农民的鄙视，范-巴斯滕上校都没有考虑到对方是否敢于同皇家特遣舰队正面硬杠。
这种弥漫在整个舰队的傲慢情绪，并不是他一个人特有的，而是传染了所有军官。
一个多月后
1881年12月19日
印度半岛最南端科钦港
这是一处完全的商业港，英属东印度群岛公司重要据点之一，连接着来自远东和欧洲的跨洋航线，举凡跨洋货轮都会在此短暂停留，补充燃煤和供给，船员们顺便上岸找个乐子。
码头边停着一排四艘崭新的战舰，他们有着一模一样流畅优美的线型，宽大略显肥厚的船艏部明显的外飘，具有极好的压浪效果，是典型的远洋船舶设计。
这就是在英国朴茨茅斯订购的四艘海鸥二型远洋巡防舰，分别是“信天翁”号，“火烈鸟”号，“鹈鹕”号和“苍鹭”号。
第2批战舰“鹈鹕”号和“苍鹭”号是11月下旬抵达的，四艘新锐战舰已经在科钦港外海演练了
第202章科钦港(2/6)