之道也。
于是孙老紧急召集了总务协调委员会成员开会讨论了一下，最后决定，通往码头的铁路确实也要抓紧时间修，至于烧荒垦荒的工作，就按照大家的意见先安排一个轮班表吧。
孙老还建议说，目前既然我们已经完成了对红楼的隔离带防护，那么至少就能肆无忌惮地放火烧荒了对吧？这不就正好了嘛，反正修铁路也要在草丛中开通道，那么就把两者结合起来一起干呗，反正垦荒的地块在哪里都一样，那就一边修路，然后沿着铁路两侧烧荒垦荒，一举多得！
显然这样做没有任何问题，两头都没有冲突，只要把劳动力轮值方案做好，大家各司其职就行了，此方案一出，大伙也无话可说，决议就这样通过了。
于是从一月二十日起到二月底的将近一个半月的时间里，从红楼到红码头大约十公里的距离上，成东的铁路路基建设以每天一百二、三十米的速度在向东南方向的红码头延伸，与之同步的是推土机和铲土装载机向草丛和灌木丛的推进。
每当有一条五、六十米宽，约两百米长的开阔地被铲出来后，烧荒队的人就会用汽油和“塑料瓶汽油***”对付开阔地一侧的草丛和灌木丛。
刚刚开始的时候，为了不祸及附近的养殖场，还只是对路基通道的东侧放火，到了建设后期，养殖场已经远离，烧荒队的放火行动也就没有了限制，为了给后续的铁路修建提供更加安全的环境，除了开阔地保持在六十米的宽度以外，放火也变成了全方位的。
结果是成东他们的铁路路基延伸到哪里，哪里就是一片火海。
在那段时间里，整个岛屿的西南部都是浓烟滚
206 雾霾(2/5)