黄昏的时代集团推行“米”这个单位距离，早些年工部那边调派人手，又征询黄昏的意见，如今统一了一个距离单位：公里。
按照一千米一公里。
这个很快就被百姓接受，因为确实更简单直接。
不像以前丈量。
丈下面更细的是尺和寸，再就没法细化了，而新的长度单位，米下面是分米，分米下是厘米，厘米下是毫米。
非常细致。
这个细化其实主要是为工业服务。
毕竟工业生产，尤其是一些零部件，有时候需要精细到毫米。
扯远了，此次去副将宁德，黄昏没打算一路坐马车，当然也不会骑自行车和三轮车，太累，他选择了一个最新的交通工具。
火车！
火车在永乐十八年下半年，由朱高炽主持，已经正式试车，又经过几个月的改进和准备，打算正式投入运行。
同时运行四条线路。
应天到顺天，应天到泉州，应天到广州，应天到广源州。
这是四条主线。
之后还会增开支线和短途，按照黄昏的设计，火车的运行要分货运和客运，只不过目前火车的动力还不够，货运火车还在研发之中，而且官道的轨道不够，也就是说，还需要花费大量的时间制作一张运程表出来。
所以暂时只有客运。
黄昏这一次去福建宁德，就是火车客运的第一次运行，因为目前火车的量很少，所以只能是单边，从应天出发，沿途会在州府站停留，抵达泉州后，再泉州休息一日，第二日返程应天。
而福建宁德，恰好
第1474章 交通大动脉(2/4)