第二百三十三章刷存在感的蟑螂
长安奥拓平白多了三个竞争对手不说，还要给三家供应覆盖件，这四兄弟里，难道就自个儿是后妈养的？
于是配件由于距离覆盖远近不一，难免供应不及时不说，或许还出点差错啥的，当然成本难免高昂。
另外由于当时的国内产业环境，很多配件就是同一个标准，不同厂家的产出多少有点不同，导致兵器总公司想象中的零部件在系统内统一配套，迅速就能形成大批量，总体上解决兵总系统的“军转民”战略问题的立案直接破产。
吉省的江北厂基本上每生产一台就亏一万，秦川厂奥拓一样的巨亏，后来改产福莱尔，小火一把后又转让给了电池大王比亚迪，准备改产电动车了。
江南厂距离近点，同样没少亏，但是一直也没找到出路，兜兜转转后来干脆破釜沉舟搞出了298万这种让人眼睛掉一地的特种奥拓，充分证明了汽车就是四个轮子加一组沙发的论证。
然并卵市场还是不买账，没办法只能再求到这时候又有点家底的母公司，求到了资金最终搞起了汽配配件和金属器件生产，弄出了一家上市公司，总算没有最后完蛋掉。
现在这时候正是江南厂获取了奥拓生产出了二轮，又卖不掉亏到死的时候，兵器总公司在军方的地位，自然知道了有个傻大头想在国内投资汽车和摩托车产业，于是死活把这当初好不容易弄到轿车名录的几家宝贝公司又放到了可以合资的名录里来。
于是，阮巴定给陈咨可以合作的目录中自然包含了具有轿车生产资质的江南厂。
……
且不说几个行
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