首先就是那位邱定山的七级木工，带着自己的徒弟们立马拉开了架势动起了家伙，他们开始制作木模。
又有大工领着邵在田去看材料。
然后就是翻砂工开始配砂子，等模具做出来了后，就用模具在型砂里面按模具制作出模型空腔。
稍后就把铸铁水浇在这个型砂模具弄出来的空腔里，冷却后就得到了原来木模一样的器具，这就是整个铸造过程。
这套流程就是著名的“砂型铸造”，方法虽然老土，但是却一直是发动机缸体加工必不可少的一道流程。
当然后来的很多全铝制发动机的工艺有点点变化，譬如重力铸造和金属膜铸造等等。
但是大体的流程还是差不多的。
这工艺其实挺有意思的，两人一直津津有味的看着各个大工熟练的摆弄各种器具，实际上七八级大工直接动手的时间不多，多是在旁边指导着做，关键的时候动动手看看标准和火候。
直到宋君和谢宜华两个人来叫，陈咨才意犹未尽的跟了出来。
砂型铸造的时间很快的，按照这些大工的手段，又不是大批量制作，陈咨估计及明早应该就可以看到初步的成品。
宋君谢宜华带着陈咨和胡可虎观看了下厂里的工作进度。
这一个多周以来，由于职工们知道了自己工作的公司是合资公司，而工作关系还是保留着国家职工的身份，解决了这个最大的后顾之忧后，早点拿到工资成了所有人的迫切期望，导致工作热情高涨，众人拾柴火焰高，生产线的安装倒是飞快。
“陈总，目前的这条生产线足够应付每月5万台发动机的生
第二百三十六章 工艺难题(2/4)