第二百六十八章新车路试和广告节目
目前国内的踏板女式式样和家用的摩托还没有专门的车型，当然轻骑的踏板型号排量太小，家用就根本不合适完全不构成威胁。
少有的部分踏板摩托也是湾湾‘光阳’的走私再组装的型号，同样没有针对家用做专门设计。
陈咨他们不像国内的草台班子，啥事都是拍脑袋。
东方摩托的车型研发，先期都有做商业计划书。
踏板摩托是东方摩托立足建设、嘉陵等目前摩托车型巨头中的杀手锏。
当然不管是不是差异化竞争还是能够打败别人的杀手锏。
首先得通过了路试再说。
说起路试，目前国内的摩托车还是轿车或者是商用车还是卡车、货车啥的，都没有严格的路试程序。
这当然是有很多的原因，当然最主要的原因是老百姓或者客户们，自己没有这样的意识。
不知道国外的所有车型是需要至少在路面上实际各种测试，各种环境下的表现数据的。
国内目前只要是机动车都是老珍贵的，只要能动，老百姓就觉得是个好家伙。
对毛病的容忍率也是高到发指。
所以这是商人最好的时代。
这时候的老百姓甚至可以接受出厂就满是雪花点的不合格的电视，漏水的洗衣机。
当然作为世界接轨的精英人才，胡可虎和宋君自然会把自己的优势放大到最大。
于是这次路试就成了东方摩托声势浩大的广告行动。
每种型号三辆一共九辆摩托从云阳的东方长江动力
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