样，目前来说每辆车能够拿到3000多块左右的毛利是肯定的。
当然引进外国技术的厂家，得交授权费，譬如嘉陵、建设、轻骑等大厂，利润会比东方厂缩水很多。
因为踏板摩托的发售，东方摩托不得不把几款车的发布会提前了。
发布会直接就在东方厂的广场召开。
全国主要的媒体差不多有一半以上都来了。
包括央视和人明日报、光明日报。
这自然有广告的功劳。
同样东方动力机械厂的国企改制、以及和国际并轨的质量管理、标准管理经验，也吸引着这些神通广大的媒体们。
毕竟现在是国企最重要的改革阶段，东方摩托的案列非常具有研究的价值。
现场光媒体就来了上两百号人，这不是最庞大的，最庞大的是各地有意的代理商。
上午十点，在欢快的音乐中，东方摩托车公司的ceo宋君和东方摩托生产部部长兼东方长江动力机械厂厂长姚治中，出现在主席台。
现在的东方摩托属于合资企业，所以并没有领导发言类的程序，只不过政府的代表和兵器工业公司的股东代表都作为嘉宾出席。
宋君的发言也很外企化和国际化，开头没有‘各位领导’等词语。
“尊敬的各位女士、先生们，各界的朋友们，今天我们东方摩托车公司召开本次发布会，是向大家隆重介绍我们公司的三款重量级产品，df-90、dfj-90、dft-90摩托车。”
“东方摩托车公司是由未来东方动机机械集团控股、华国兵器总公司参股投资的合资企业
第二百七十一章 预售发布会(2/5)