网还谈不上足够的发达，尤其是因为通信技术的限制，缺少枢纽式的大型火车站。尤其是像柏林这样的中心城市，更应该有座类似乔伊前世的柏林中央火车站。
俄国大臣会议主席舒瓦洛夫将军与莫斯科大公谢尔盖乘坐的是沙皇的专列，是由15节车厢组成的庞大的列车组，这也是一个仅仅随行仆人就超过百人的豪华访问团。
在柏林的连绵的春雨中，接近黄昏到达柏林的谢尔盖，一踏上了法兰克福站的站台，就立刻发现，现在的法兰克福站与自己5年前的印象大不一样。
在电灯照明未普及之前的欧洲，公共照明要么是煤气灯，要么是煤油灯，这两种照明的昏暗灯光与难闻的气味，谢尔盖早就熟悉了。
但是今天的法兰克福火车站的灯光明显与煤气灯或者煤油灯大一样，有些灯光在谢尔盖的眼里，简直就像太阳一般的炽热，让谢尔盖不敢直视，而另一些灯光却要柔和的多，如同温暖的春日散发着柔和的黄色光芒。
让谢尔盖大公不忍直视的灯，并不是爱迪生发明的白炽灯，而是一种更加原始的电灯，电弧灯，一种依靠击穿空气燃弧发亮的电刷式电弧灯。
而散发着柔和黄色光芒的灯，正是利用电流通过灯丝，使灯丝发热至白炽状态，而将热能转化成为光能的白炽灯。
事实上，白炽灯的发明人，并不是那个传说中，用镜子反射烛光为母亲手术提供照明，或者被列车长扇了一巴掌（都是假的！）的爱迪生。
而是英国人约瑟夫-斯旺（josephswan），他在1878年12月的纽卡斯尔化学协会会议上，展出第一盏有商业意义的碳丝白炽灯
第一百零五章 来客 二(2/7)