每条道路设施都很完备，车辆易于分流，因而在东京，通常情况下很难看到哪条道路拥堵不堪或被堵死的现象。”曾清影插话道。
“还有一点，那就是东京的停车费超级贵。东京各地区的停车费标准不一，但路旁停车位或大厦停车场的停车费基本都在每小时600到1500日元之间，而一些中心区域的路边车位更只限停一小时或半个小时，付再多钱都不能逾时，逾时就会被贴条，随之而来的是一张15万日元的罚单。”
“这么贵的停车费，很容易滋生乱停车的现象吧？”江辉说道。
“确实是这样，由于停车费太贵，东京的乱停车现象一直比较严重，特别是东京本来就车多路窄，两车道的马路往往因为乱停车变成了单车道，进而加重了拥堵程度，而乱停车也成为东京每年最多的交通违章行为。
对此，东京都政府毫不留情，采取了严厉的处罚措施。
从2006年开始，东京警视厅就专门聘用被称为职业杀手的民间监督员治理乱停车——两人一组，配备数码相机和记录仪器，发现违章的车辆就拍照贴条，处罚也由之前的可临时停车30分钟的缓期执行改为立即执行，普通轿车违章一次就罚款15万日元，并扣2分。
此外，在容易出现违章或拥堵的地段，东京警察也会隐藏在偏僻处，抓违章驾驶员的现行，大大提高了对违章行为的威慑力。
这些措施有力的遏制了乱停车现象。”
“听起来很有道理的样子，但是我怎么觉得这些措施其实天朝各城市都是有在推进的，但是效果不怎么样啊。”
“江总，我倒是觉得治理拥堵，光
第878章 交通(3/4)