进行了专利输出，当然了路政也没有指望能够赚钱从这上面，路政要做的就如同当年的安卓系统一样，可以成为一个共享的存在。
如此一来对于电动汽车可以有一个很好的推动作用，而且路政也要求中州汽车的充电桩进行申请国家标准，一旦未来成为国家标准，电动汽车的充电问题得到解决。
那么才是电动汽车真正腾飞的时刻，哪怕在后世路政重生前，电动汽车都没有普及化，很重要的一点就是因为每一个公司的充电桩是不一样的，这也造成了资源的浪费，也不利于电动汽车的推广。
而电动充电桩的专利授权也非常的顺利，国内的汽车企业不管是否需要，这种免费的东西，那肯定是多多益善，国内的汽车公司基本上都签订了授权书。
而中州汽车的这一举动也赢得了国内众多汽车公司的赞赏，使得中州汽车名声大作。
如果说重生以来，路政对希望做的一件事，那就是做移动支付，移动支付不仅仅能够给企业带来巨大的利润，最重要的是可以使得微信和财富通两个平台型企业能够真正的伫立。
而有路政提供的二维码的方向，开心研究院也终于研发出来了，虽然还没有进行大规模的实验，但是经过了一段时间的内侧，基本室上能够完成支付这一功能。
在后世称之为我国的新四大发明之一，移动支付的重要性不言而喻，而四大发明中的高铁这是国家干的事情，路政想做也做不了，这一领域投资都是几百亿起步的。
开心系虽然强但是在高铁面前还不够，电商已经有了淘宝、天猫、京东、唯品网三家巨头，还存在这一些垂直电商公司，自然也不
第五十五章：移动支付(3/6)