过了收费期，但是依然收费，收费就收费吧，关键是一些主要的进出口收费效率非常的慢。
这就让人非常痛苦，特别是节假日的时候，收费站的位置经常堵车几公里那是很正常的事情，路政记得后来阿里搞了一个高速收费站的解决方案，那就是把车牌号绑定支付宝。
这样一来把缴费的环节省略，就像现在的ect一样，这样一改造那每一个收费口都变成了ect，效率会大大的提高，如此一来堵车的可能性就大大降低了。
但是好像这个事情推动的很慢，为什么慢叫路政来说无非是两点，第一高速单位不积极，一旦这样搞高速单位会担心自己的帐被社会所熟知，然后就是懒政，懒的去改变。
第二就是全国有那么多的高速收费站，每一个站口就又十几个甚至更多的工人，那么全国有多少个告诉员工，而且这其中有很大一部分是铁饭碗，这也是改革不下去的主要因素之一。
至于说老百姓是否方便，那就跟他们没有关系了，以前路政到是没有这么注意到这个问题，现在既然遇到了，那路政也希望把这件事做成，一旦做成不仅仅可以方便老百姓，这其中更是一个大生意。
想到这个问题后，路政跟马总联系，然后说明自己的想法，马总听了之后也很感兴趣，两人商量了一阵确定要搞这个事情，然后路政跟陈安打电话说了这个事情。
因为现在轮到了陈安做轮值ceo，所以路政把这个事情告知陈安，让陈安去落实。这就是有人去执行的好处，这就是为何大家都是在吹牛，阿里为何能够把吹的牛都实现了。
那是因为马总在外面吹牛，下面的十八罗汉
第九十六章：长城(4/6)