也不止于此。
公司重组和资产清查的事情交给了刘江峰，陈诺带着实验团队来到了力帆集团汽车的生产车间。
生产车间的员工们都在这里等着，他们无疑是幸运的，属于裁员后70的那一批。
第一汽车车间的厂长刘敏陪同陈诺参观力帆公司的b级车生产线，这条线是国产自主创新的，曾经承载着力帆公司的辉煌，但是在两年前就已经停产。
刘敏不知道老板的喜好，也摸不准老板的脾气，他十分小心谨慎的说道：“生产线虽然没有生产，但是我们一直保养的很好，人员也是齐备的，只要有设计图我们就可以马上开工。”
陈诺点点头，并不说话。
力帆公司汽车的涉猎也很广，从紧凑型车到suv都有，但是唯一坚持下来的也只有紧凑型车，步子迈得太大也是力帆后面危机的根本原因。
力帆电动车汽车的生产线，更是惨目忍睹，所谓的电动车更应该叫做四轮电瓶车，很廉价的车壳子里面安装了国产的电瓶，能驱动轮子跑就行，有老年用车的既视感。
刘厂长说道：“这是力帆卖的最好的电动汽车，市场售价319万起！”
陈诺呵呵一声，价格这么低肯定卖的好啊，老年人最喜欢这种车子了。
陈诺能动用的生产线就只有紧凑a级、b级以及紧凑suv的生产线。
现在在华国市面上销售的特斯拉三种型号的都有，而实现华国国产化的是紧凑型的特斯拉odel—c。现在起步售价为259万，不过通常情况这个价格是拿不到的，要加价到30万左右才能提车。
这是蓝星的直
第265章 蓝星动力公司(3/4)