德国慕尼黑，宝马总部。
从华国取得的数据已经送到了宝马董事会。
悟空电动车不到一个月220亿rb的营销让整个宝马高层大为吃惊，宝马去年整年的总收入为7800亿rb，但是请看清楚，这是全年全球所有车型、配件、周边的收入。
悟空电动车是一个月一款车型，在华国单一市场的总收入。其中有200亿还是空手套白狼，车没有生产出来钱就赚了。
这一个月的时间，宝马在华国150万以上汽车的销售呈现断崖式下跌只有不到15辆，费者都被悟空电动车所吸引，宁愿等待也不愿意购买宝马。
过去宝马每月豪车销售数字可是以万为单位。
在可以预知的未来，只要蓝星悟空电动实现量产，华国的豪车市场将只属于悟空，如果悟空再实现对欧米地区的出口，全球的豪车市场都可能属于悟空。
到时候宝马还玩儿什么？一直都比较强势有强力优越感的宝马终于有了危机感。
从来不会把华国国产汽车制造商放在眼中的宝马，第一次开始正视蓝星动力这一匹黑马。
蓝星公司已经做到了商业产品的极致——科技技术的垄断。
到时候整个豪车市场就只有蓝星动力一家公司玩儿，其他公司都得歇菜。
蓝星公司要是再将技术链下沉，推出价格更加亲民的为核动力电动汽车怎么办？
这是相当严峻的问题。
慕尼黑总部，宝马高层激烈的讨论着，却始终商量不出更好的办法。
最大的问题就是技术代差。
“微型核电
第281章 惹人嫉妒(1/4)