这是，工人员将已经预知好的束管搬运过来。
一节束管的直径达到了十米，长度有二十米，在阳光的照射下就像是熠熠生辉，这是只有在科幻片中才能看到的景象。
这个场景把考察团的人震撼到了，直径为十米的透明束管，这才是束管道路的本质，比在视屏上看到要宏伟得多。
张毅介绍道：“由于我们要往北考虑和燕京的对接，所以我们设计的是空间四车道，在束管中已经安装好了许多细小的磁导管，道路开通以后，这些措施能够保证列车之间有保持一定的距离，让运行绝对安全。”
真么大一个管子，因为是采用立方氮化硼材料制作，所以相当轻。施工队伍用铁制的龙门吊将束管吊起来后安装到合金支撑架上，第一节束管就安装完毕，速度快得令人咂舌。
华国的铁路施工速度已经够快了，束管道路的安装速度还更快！
在出发之前，考察团得束管道路的工期四个月，一万个不相信，今天亲眼看到后，大开眼界，心中的震惊之情难以表达。
一个上午是时间，一百多米的束管就安装完毕。高架桥上方矗立的束管无不彰显出蓝星集团的科技全球领先。
这帮考察团的专家们从来都是对别人提出意见，高谈阔论，然后施工现场的工作人员或者老总都是连连点头，不断奉承地说道：“某某某教授说的对，某某某老师讲的好。”
可是今天呢？面对着将张毅的高谈阔论，和逻辑清晰的描述，他们一个字都吐不出来，感觉自己的智商被碾压。
因为他们看到了的一切，远远超过了他们的认知范围，甚至超出了他
第423章 伟大的工程(2/4)