铁试运行，一定会经过好几次的空载运行，然后是载人运行，最后在通车之前，才让领导去体验一下做做样子。
束管列车在空载实验一次之后，就邀请领导上车体验，这还是凌晨三点。
张毅按照规矩念着行体验的注意事项，无非就是系好安全带，如果紧急问题一定到等待工作人员的口令才疏散等等。
张毅面无表情地说道：“因为列车在行驶过程中速度很快，请大家务必按照上述的要求做，不然出现事故……”
交通部的领导有点害怕了，接近一千公里每小时的速度，如果出事了还能活？
他尴尬地笑了笑，说道：“那个，你们先上去，我就在中控室看看。”
不是领导惜命，而是真的害怕，最近一段时间是不是就有飞机坠毁的新闻，曾经号称最安全的出行模式也跌下了神坛。刚刚开发出来的束管列车会安全？
真心不敢赌啊！
万部长看到这个情况，拖着交通部领导的手就说道：“哎呀，中控室有什么好看的，咱们一起坐车感受下。”
领导脸色惨白，心不甘情不愿地被万部长拖着前行。
陈诺忍不住就想笑，敢让你们试车就是对自己的产品质量有足够的信心，交通部的这些人也太胆小了吧。
这一次载人运行完全按照束管列车正常的运行方式：买票、安检、上车。
买票有两种方式，一种是在互联网上买票，直接刷身份证就可以通行，一种是在现场购买纸质片，直接用支付宝和微信扫码就能成功。当然，为了方便老人也开辟了人工购票窗口。
束管道路的所有系
第430章 蓝星速度(2/4)