，开始前期勘察设计工作，这条束管道路预计明年三月就会完工。
此外，蓝星集团投资还1亿欧元在巴黎郊区建设期立方氮化硼的生产车间和研发中心，今后欧洲的束管道路原材料将全部由法国生产。
为了缓解在束管道路建成前，地铁罢工无人管理的窘状，法国政府花了一亿欧请求蓝星集团升级地铁的安检和进出站系统。整套系统采用华国束管道路车站规模，实现全部人工智能化，偌大个地铁站只需要少量的安保措施就能维护运行。
1000万欧，法国有吗
有，但是拿不出来，因此就用巴黎工业区的土地向蓝星集团抵押，租期为70年。
这是双赢的选择，更改地铁安检措施花不了蓝星集团多少成本，陈诺开价1000万也可以，开价100万也行，以此换得70年的用地肯定划算。
法国方面也赚了，等于蓝星集团免费帮助自己更换地铁安检和检票系统。土地，法国最多的就是土地，这部分还是国家自己的土地，和国内的财团并无瓜葛，用土地吸引蓝星集团过来投资，功在当代利在千秋啊。
反对派好反对吗一点都不好反对。
蓝星集团刚刚才为法国立了大功，现在要是反对蓝星集团，马克隆就发话了，地铁除了安全问题，你们反对派负责
这话不可谓不重，所有人都闭嘴。
改造巴黎地铁的工程不算难，蓝星集团技术人员花了一周的时间完成。所有的安检系统直接连通法国的情报机构，在这里有由极光芯片打造的属于法国的超级计算机，也有小悠的小姐妹爱丽丝帮助分析情报。
法国媒体
第451章 简单的改造(3/4)