对手。从纸面数据看，华夏盘古系列18l动机82k将强过这些竞争对手。至于国内一汽购买的克莱斯勒488动机，，更是无法与之相提并论。
现在这款盘古18l动机已经在实验室台架上稳定运行了2ooo个小时，安装在路试车辆上的动机已经行驶了8万公里无故障，初步通过了稳定性测试。今后它将配备格特拉克5t手动变器，构成稳定的动力系统。动机要和变器调教配合，才能挥出最大功能。
到6月国际车展，华夏汽车将会公开展示自己完全拥有知识产权的盘古18l动机，这就是韩皓口中所说的秘密武器之一。
虽然全程有avl指导，并且还购买了他们的一些专利技术，但盘古动机的所有知识产权完全属于华夏汽车。经过联合开，华夏汽车对其不但有产权，而且还有知识。跟随avl老师，学到了知识，掌握了国际主流动机研的步骤和实际操作，将来可以照葫芦画瓢自己开始摸索干。
至于c1中华轿车，将使用丰田花冠的底盘，外形设计上加入更多中国独创元素，适应眼下世界汽车设计由方方正正转向圆润敦实理念的转变。
好比大众旗下的捷达4代、帕萨特和奥迪a6等都已经在国外采用了全新的造型，c1中华也将有所改变。
c1中华轿车会是一款三厢轿车，但在没有7字头汽车目录下，这款车将无法取得上路资格。c1轿车是韩皓寄予厚望的项目，他期望轿车能一炮打响，成为国内消费者购车的选。但在当下政策因素影响下，华夏汽车想取得7字头牌照几乎难如登天。
为此，他不得不准备了替代计划，就是继续生产两厢车型的c
第一百五十六章 盘古计划(2/7)